Países desenvolvidos têm aplicado PA66 modificados para prendedores de ferro na década de 1970. Depois de mais de 40 anos de uso e desenvolvimento, PA66 tem sido amplamente utilizada em fixadores ferroviários como cápsulas, blocos de calibre e assentos do defletor. PA66 tem excelentes propriedades mecânicas e uma pequena gravidade específica. Em comparação com as peças de metal, é luz no peso, à prova de ferrugem, resistente à vibração e resistente ao choque. Tem processamento de excelente desempenho e design flexível. Pode ser usada no trilho de alta velocidade para resolver as locomotivas. Os problemas de distorção e ruído durante a operação e a estabilidade da distância entre a eixos pode ser mantida, pode reduzir o número de reparos, e a vibração boa resistência é muito importante para garantir a estabilidade do trilho de alta velocidade. A linha de passageiros do comboio de alta velocidade requer cerca de 2.2 a 3.0 toneladas de material de fixação ferroviária por quilômetro. Grã-Bretanha, Alemanha e outros países têm sempre monopolizou a tecnologia de produção de tira de nylon para a linha de passageiros do comboio de alta velocidade. Nos últimos anos, empresas de plásticos de engenharia chinesas também com sucesso desenvolveram materiais especiais para plásticos de engenharia PA66 para prendedores de trilho de alta velocidade.
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Sistema ferroviário de alta velocidade de fixador esquemático
