“Tecnologia leve” e “ambiente interior de segurança” são os dois principais focos no campo automotivo. Acelerar o desenvolvimento de veículos leves, usando materiais alternativos leves e de alto desempenho e novos processos de moldagem tornou-se o mainstream do desenvolvimento automotivo. Atualmente, o material leve mais comum na área automotiva, com baixo teor de VOCs verdes
Estudos mostraram que compostos orgânicos voláteis (COVs) de componentes internos são um dos principais fatores que afetam a qualidade do ar dentro do carro. A maioria dos componentes interiores contém uma certa quantidade de compostos orgânicos voláteis, principalmente alcano, olefina, aromático, acetaldeído ou cetona, que tipicamente têm um ponto de ebulição na faixa de 50 a 260 ° C.
Quando a temperatura atinge uma certa altura, essas substâncias voláteis serão liberadas, algumas formarão fumaça e condensarão no para-brisa dianteiro, o que afetará a linha de visão do motorista; alguns produzem um cheiro desagradável e até causam dores de cabeça. Desconforto como tosse seca e alergias podem causar danos ao corpo do ocupante. Devido ao seu grave impacto no meio ambiente e no corpo humano, tem sido amplamente preocupado.
Os materiais de baixo VOC são usados para reduzir a degradação de polímeros e auxiliares usando aditivos estabilizados por oxidação de alta pureza e alta temperatura. O uso de adsorção a vácuo e aditivo para alcançar baixo VOC é particularmente importante para melhorar o ambiente interno dos automóveis.
