A aplicação de termoplásticos reforçados fibra
Compósitos termoplásticos rapidamente ganharam reconhecimento mundial como eles podem substituir muitos materiais como fundições de morrer, conjuntos metálicos e plásticos tradicionais no mercado, incluindo produtos de consumidor, automóveis e equipamentos industriais. Resistência ao impacto elevada, melhor qualidade de superfície, taxa de rejeição do produto baixa, alta rigidez em alta e baixa temperatura ambientes, resistência à fluência em ambientes agressivos e cargas constantes fazer o mercado de compostos termoplástico mais comercial do que materiais termorrígidos e metálicos rentáveis. A vantagem de custo-efetividade torna compósitos termoplásticos mais atraente no aeroespacial e defesa, transporte e elétrica e indústrias de eletrônica.
1, carro
Reforçado com fibra de termoplásticos são um dos mais promissores materiais leves para veículos automotivos de alta performance. Eles são mais competitivos do que os tradicionais não renováveis thermoset compósitos e materiais do metal de alumínio-magnésio e ao mesmo tempo tem uma estrutura de materiais compostos e peças de trabalho. As vantagens proeminentes da integração de design e fabricação de moldagem são energeticamente mais eficientes e ambientalmente amigável. Nos automóveis, partes usando FRTP incluem tubulações de entrada, ar limpos assemblies, tampas de válvulas, tampas de motor, etc., enquanto fornecedores compostos acreditam que FRTP devem ter aplicações mais amplas ao redor do motor, tais como componentes do sistema de admissão. , panelas de óleo e caixas de transmissão, etc.
O BMWi3 e BMWi8 veículos elétricos puros, lançados pela BMW e SGL carbon fiber joint-ventures com sucesso tem adoptaram um grande número de materiais compósitos de fibra de carbono (CFRP e CFRT) para fabricar automotivo interior e exterior chave componentes do rolamento. Promoveu a aplicação de compósitos de fibra de carbono nos automóveis.
2. aeroespacial
FRTP não é somente o leve material preferido pela indústria automotiva. Nos últimos anos, a indústria de aviação também começou a prestar atenção a viabilidade de desenvolvimento de aplicações CFRT. Antes do advento do A350XW, Airbus investiu fortemente no desenvolvimento de CFRT e componente de tecnologias de fabricação, e mais de 1.500 componentes de aeronaves diferentes tenham sido produzidos utilizando CFRT, tais como portas compostas compostas CF/PPS.
Produto líder dos Airbus, a ponta de asa da aeronave A380 super grande e o A340 menores, usa um PPS resinosos material compósito, novamente, garantindo alta resistência ao impacto. Jato de negócios do Gulfstream Aerospace G650 tem um leme de compostos termoplástico e trem de pouso, e sua estrutura é feita de TenCate Cetex fibra de carbono reforçada PPS prepreg.
Na indústria aeroespacial, compósitos termoplásticos são usados também cada vez mais. Por exemplo, com o desenvolvimento de satélites de sensoriamento remoto de comunicação, é necessário aumentar a abertura óptica para melhorar a resolução do sensor remoto. Incluindo os espelhos (esféricos e asféricos) do principal sistema óptico de várias câmeras de espaço e os espelhos de varredura de sensores remotos da espaço opto-mecânico digitalização. Espelhos feitos de materiais metálicos, que todos têm problemas que são grandes demais para ser alcançado por soluções de design, e compósitos termoplásticos podem ser resolvidos eficazmente.
3, a energia eólica
Termoplásticos reforçados também tem um monte de espaço para desenvolvimento em estruturas de energias renováveis. Por exemplo, relativamente curtos ciclos de molde e reparação relativamente simples e capacidades de compósitos termoplásticos de reciclagem têm atraído a atenção dos fabricantes de lâmina de turbina de vento.
Eire compósitos Teo da Irlanda tem parceria com a Mitsubishi Heavy Industries, Astor da fibra de vidro e Cyclics Corporation. Uma lâmina de turbina do vento longa de 12,6 m (85 ft) foi produzida usando cíclica butileno teraphthalate (TCC), um líquido moldado Termoplástico reforçado com vidro. Este projeto de R&D é parte do projeto de "Greenblade" da empresa, que tem como objetivo desenvolver grandes lâminas de compostos termoplásticas mais leves e menos caro do que as lâminas de composto termofixo dominante atual e que a velocidade de produção é mais rápido e pode ser reciclados após o fim da vida útil.
4, outras áreas
Neste momento, FRTP tornou-se também a nova favorita da indústria da construção. GFRT construindo modelos, GFRT capas para coletores, e colunas do edifício CFRT são amplamente utilizadas. Fiberlite usado recentemente, um tecido contínuo de fibra de vidro tecida GFRT moldado para fabricar tampas coloridas, que geralmente foi bem acolhido.
Além disso, a demanda por FRTP na indústria de gás e petróleo, fabricação de maquinaria, bens ostentando, tecnologia médica e outros produtos de consumo também está aumentando. A empresa holandesa que abbhorne petróleo e gás anunciou recentemente em sua reunião a superioridade de seus dutos compostos termoplásticos. Os condutos de compostos termoplásticos e tubos de cruzamento podem chegar a poços de petróleo e gás em águas mais profundas e executar operações de workover para melhorar o desempenho bem óleo e gás, sem a necessidade de custo elevado montante workover. Linhas de transferência de material compósito termoplástico efetivamente resolvem o problema de corrosão, reduzindo os custos.
Além disso, a patente US Patent and Trademark Office (USPTO) para uma bola de golfe de poliuretano termoplástico NIKE usa material de poliuretano termoplástico para o interior da tampa e a tampa exterior.
