LFT-G®LCF30 Nylon 6 Plástico de Engenharia
O que é LCF30 PA6?
LCF30 PA6 é um material compósito estrutural de alto-desempenho baseado em PA6 (náilon 6), reforçado e modificado com fibras longas de carbono (LCF). Com aproximadamente30% fibra de carbonoconteúdo, ele apresenta reforço contínuo de fibra longa-que forma uma rede tridimensional-de suporte de carga-dentro do material.
Plásticos de engenharia comuns:
Carga externa → A resina suporta → Provavelmente causará deformação local
LCF30 PA6:
Carga externa → Transmissão de rede longa de fibra de carbono → A estrutura geral compartilha a carga
LCF30 PA6 não é apenas um plástico aprimorado, mas também um novo tipo de material leve projetado especificamente para aplicações estruturais.
LCF30 PA6: Principais vantagens
Vantagens de desempenho mecânico
Rigidez extremamente alta (significativamente maior que GF30 PA6), alta resistência à tração e resistência à flexão
Excelente resistência à fluência, com deformação mínima sob condições de carga-de longo prazo
Leve
Densidade inferior à dos materiais metálicos (alternativa ao alumínio)
Redução adicional de peso em comparação com materiais GF
Resistência à fadiga
A estrutura de fibra longa dispersa eficazmente o estresse
O desempenho diminui mais lentamente sob carregamento cíclico
Estabilidade Dimensional
Baixo empenamento, baixo encolhimento
Mantém as dimensões de forma mais estável sob condições-de alta temperatura
Propriedades condutivas/térmicas
Comparado aos materiais GF, este material possui condutividade térmica superior e pode ser utilizado no projeto de componentes de dissipação de calor, possuindo certa condutividade elétrica.
Resistência ao Calor e Resistência Química
O próprio material PA6 possui excelente resistência a óleo e combustível.
TDS: Composto LCF30 Nylon 6
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Gravidade Específica
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1.20~1.50 |
g/cm³
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ASTM D-792
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Resistência à tracção
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230~250 |
MPa
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ASTM D-638
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Módulo de tração
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22000~23000 |
MPa
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ASTM D-638
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Resistência Flexural |
330~350 |
MPa
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ASTM D-790
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Módulo Flexural
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14000~15000 |
MPa
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ASTM D-790
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Impacto Charpy Entalhado
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36
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KJ/m2 |
ISO:179
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Temperatura de deflexão
(1,8 MPa)
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208
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grau |
ISO 75-2
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Para dados mais detalhados, consulte as informações do produto no artigo.
Onde o LCF30 PA6 é aplicado?
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Peças automotivas
Componente da estrutura do assento
Viga de suporte do painel
Suporte do módulo-frontal (transportadora-frontal)
Componente de suporte estrutural da bateria (EV) -
Veículos de Nova Energia (NEV)
Estrutura de suporte estrutural do invólucro da bateria
Suporte do sistema de acionamento elétrico
Componente estrutural do sistema de gerenciamento térmico
Componente leve de reforço de estrutura -
Equipamentos Industriais
Componente estrutural do braço mecânico
Suporte para automação industrial
Componente estrutural-de trilho deslizante para serviços pesados
Componente de conexão da estrutura do equipamento -
Elétrica e Eletrônica
Carcaça do conector de alta rigidez
Componente de suporte estrutural (cenários críticos não{0}}condutivos)
Suporte de caixa de controle eletrônico industrial
você tem alguma pergunta?
Qual é a diferença entre LCF30 PA6 e SCF PA6?
A principal diferença é o comprimento da fibra e a estrutura de reforço interno. A fibra curta de carbono PA6 usa fibras mais curtas com eficiência de reforço limitada, enquanto o LCF30 PA6 mantém fibras de carbono mais longas para criar uma rede interna mais forte.
O material pode ser personalizado?
Sim. A cor, comprimento e propriedades especiais podem ser personalizadas de acordo com requisitos específicos da aplicação.
O LCF30 PA6 requer condições especiais de processamento?
Como o PA6 é sensível à umidade e as fibras longas de carbono são projetadas para manter a eficiência do reforço, são recomendados procedimentos de secagem adequados e parâmetros de moldagem otimizados.
O plástico de engenharia LCF30 PA6 oferece alternativas metálicas e soluções estruturais de alto-desempenho para os setores automotivo, de novas energias e de equipamentos industriais.
Se você também estiver interessado neste tipo de material, não hesite em nos contatar a qualquer momento para uma discussão mais aprofundada!
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