Material LFT
O que é PP LCF30?
LFT-G® LCF30-PP é um material composto de alto desempenho, ou polipropileno com composto reforçado com fibra de carbono longa, que oferece propriedades mecânicas superiores em comparação com materiais PP tradicionais, incluindo maior rigidez e resistência. Isto se deve à incorporação de longas fibras de vidro ou carbono na matriz de PP, proporcionando maior resistência ao estresse e ao impacto.
A linha LFT-G® PP-LCF oferece flexibilidade de design como uma alternativa adequada aos metais e plásticos de engenharia. Disponíveis em formulações de fibra de vidro longa e fibra de carbono longa com proporções de conteúdo de fibra personalizáveis, eles permitem que os fabricantes equilibrem resistência, peso e custo para necessidades específicas de projeto.
Peso de iluminação:Nossos graus de PP de fibra de carbono longa LFT (Modelo: Série LFT-G® PP-LCF) têm densidade mais baixa (1,1-1,6g/cm³) e maior resistência e módulo (20Gpa) do que o metal, podem ser usados para substituir plásticos de engenharia e peças metálicas, melhorando assim a economia de combustível automotivo e reduzindo as emissões de CO2.
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Vantagens do compósito de fibra longa LFT
Propriedades extremamente mecânicas
Mantenha a fibra mais longa, o composto de fibra longa LFT fornecerá maior resistência à rigidez, alto módulo e resistência do que o material reforçado com fibra curta
Forte durabilidade dimensional
O composto de fibra longa LFT é feito de materiais de fibra de alta resistência, como polipropileno/náilon de alto fluxo, o que melhora muito sua durabilidade e resistência.
Excelente corrosão química
O composto LFT escolhe resina multimatriz de PP a PEEK, muito boa resistência à corrosão e produtos químicos Mantém o desempenho em temperaturas baixas e elevadas
Para automotivo, substitua a peça de metal
As soluções de PP reforçado com fibra longa de carbono e fibra de vidro longa Xiamen LFT-G® estão na vanguarda da indústria automotiva, trazendo peso mais leve, maior resistência e melhor desempenho de impacto para aplicações que vão desde módulos frontais e traseiros até painéis de instrumentos e console central montagens.
Para módulos front-end automotivos, o uso do material LFT PP LCF30 pode ser mais de 10 peças metálicas tradicionais, como radiadores, alto-falantes, condensadores, suportes, etc., integrados em um todo; em comparação com as peças metálicas são mais resistentes à corrosão, menos densas, com redução de peso de cerca de 30%, com maior grau de liberdade no projeto.
algumas estatísticas sobre nós que você deve saber
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