CF PPA: polímero resistente-a altas temperaturas

Traditional short carbon fibers (SCF) behave like "gravel" in the matrix and provide only limited reinforcement;Traditional short carbon fibers (SCF) behave like "gravel" in the matrix, providing only limited reinforcement; in contrast, the carbon fibers in LCF PPA compound resin typically retain a length of >1 mm (chegando mesmo a ultrapassar 10 mm) no produto final.

As longas fibras de carbono se entrelaçam durante o processo de moldagem por injeção, formando uma rede de fibra 3D auto{0}sustentável. Quando sujeitas a impacto de força externa, as fibras curtas são propensas a serem arrancadas ou quebradas, resultando em fragilidade; enquanto as fibras longas de carbono absorvem enorme energia de impacto em três estágios: fratura da fibra, desprendimento e arrancamento-de longa distância.

Na tendência de substituição do aço por plásticos, o compósito LCF PPA demonstrou uma resistência específica surpreendente. Sua densidade é mais leve que a das ligas de alumínio, mas seu módulo de tração pode facilmente ultrapassar 30 GPA.
O que é ainda mais crucial são as suas propriedades mecânicas dinâmicas. Graças ao mecanismo exclusivo de extração-de fibras longas, quando o material é submetido ao impacto, a energia é dissipada em grandes quantidades através da descolagem e deslizamento da interface entre as fibras e a matriz. Isso faz com que a resistência ao impacto do pellet de plástico LCF PPA seja várias vezes maior que a dos materiais tradicionais de fibra de carbono curta, resolvendo o defeito inerente dos materiais reforçados com fibra de carbono, "alta rigidez acompanhada de alta fragilidade". Ao mesmo tempo, essa estrutura de rede interna inibe significativamente o deslizamento dos segmentos da cadeia polimérica, dotando o material de excelente resistência à fluência e à fadiga, permitindo-lhe lidar com as duras condições de trabalho de vibrações de alta{4}}frequência ao redor do motor.

A estrutura semi{0}}aromática da própria matriz PPA confere ao material uma taxa de absorção de umidade extremamente baixa e resistência química excepcional. Mesmo em ambientes agressivos, como alta temperatura e alta umidade ou exposição a produtos químicos-à base de óleo, as propriedades mecânicas do material LCF PPA apresentam degradação mínima e magnífica estabilidade dimensional.
O que é particularmente digno de nota é o seu coeficiente de expansão térmica linear (CLTE). Na direção do fluxo, o valor CLTE do LCF PPA é extremamente baixo e muito próximo do do alumínio metálico. Isso significa que em cenários que envolvem moldagem por injeção de pastilhas metálicas ou acoplamento preciso, ele pode prevenir efetivamente rachaduras por tensão interna ou bloqueio de componentes causados ​​por diferenças de expansão e contração térmica. Com uma temperatura de distorção térmica (HDT) de até 250 graus ou superior, o LCF PPA torna-se a escolha ideal para suportar altas temperaturas no compartimento do motor automotivo.