LFT-G® PA6 LGF40|A atualização estrutural para aplicações PA6 GF40 exigentes
LFT PA6 LGF40: além do desempenho padrão do PA6 GF40
Quando sua aplicação exige a força do "PA6 GF40", a verdadeira questão é: ele resistirá ao longo do tempo? LFT-G®PA6-NG04 foi projetado para fazer exatamente isso. É um composto de fibra longa-de alto{4}}desempenho que leva os recursos do PA6 GF40 a um novo nível, reforçando uma resistência de alta temperaturaPoliamida 6 (Nylon 6)matriz com um robusto40% de fibra de vidro longaesqueleto.
O maior teor de fibra proporciona um aumento dramático na rigidez e resistência, empurrando este material firmemente para o reino dossubstituição de metal. As fibras longas interconectadas proporcionam resistência incomparável à fluência e fadiga, tornando-as a escolha superior para peças estruturais sob carga e vibração constantes, comosuportes de pedais automotivose caixas de engrenagens de ferramentas elétricas industriais.
Subindo na curva de engenharia: LGF40 vs. LGF30
Aumentar o teor de fibra longa de 30% para 40% provoca uma mudança significativa ao longo da curva de desempenho, trocando algum impacto por um grande ganho em rigidez,-uma etapa crítica para a substituição do metal estrutural.
Ficha Técnica: LFT-G®PA6-NG04
Valores típicos para nossa classe LFT Poliamida 6 de alta-rigidez. Os dados apresentados são para a condição Seco-As-Moldado (DAM).
| Propriedade | Método de teste | Unidades | Valor típico (DAM) |
|---|---|---|---|
| Conteúdo de fibra de vidro longo | ASTM D5630 | % em peso | 40 |
| Densidade | ASTM D792 | g/cm³ | 1.43 |
| Resistência à tracção | ASTM D638 | MPa | 194 |
| Módulo Flexural | ASTM D790 | GPa | 10.2 |
| Resistência ao impacto Izod entalhada (@23 graus) | ASTM D256 | kJ/m² | 35 |
| Temperatura de deflexão térmica (@1,82 MPa) | ASTM D648 | grau | 208 |
Estudo de caso: Montagem de caixa de pedais automotivos
Desafio
Substitua uma caixa de pedais de aço-com várias peças. Deve suportar uma força de frenagem-de pânico de 3.000 N com deflexão mínima e passar por 1 milhão de ciclos de fadiga.
Solução
Um design-de peça única usando LFT PA6 LGF40. A alta rigidez evita flexão sob carga; as fibras longas proporcionam maior resistência à fadiga.
Resultado
-50%Redução de peso
-35%Redução de Custos (Consolidação de Peças)
>3 milhõesCiclos em testes de fadiga
Aplicações para LFT de nylon de alta{0}rigidez
Caixas de engrenagens para ferramentas elétricas
Substitui o-alumínio fundido. Ele deve manter o alinhamento perfeito das engrenagens sob torque e calor extremos, tornando essenciais a alta rigidez e estabilidade térmica do LFT PA6 LGF40.
Vigas-cruzadas do carro
Um componente estrutural chave no interior do veículo. O LFT PA6 LGF40 fornece a rigidez e resistência necessárias para suportar o painel e a coluna de direção, com uma economia significativa de peso em relação ao aço.
Espigão e hastes para selim de bicicleta
Para componentes-de ciclismo de última geração, onde rigidez, baixo peso e amortecimento de vibrações são essenciais para o desempenho. Ela oferece uma-alternativa econômica à fibra de carbono com excelente durabilidade.
Principais perguntas respondidas
1. Qual é o benefício de usar 40% de fibra de vidro (PA6 GF40) em vez de 30%?
R: O salto de 30% para 40% de fibra de vidro longa proporciona um aumento significativo na rigidez (módulo de flexão) e na resistência à tração. Isso torna o PA6 LGF40 um candidato mais adequado para aplicações exigentes de substituição de metal, onde minimizar a deflexão sob altas cargas é o principal objetivo do projeto. A compensação-é uma ligeira redução na resistência ao impacto e maior densidade do material.
2. Como o LFT PA6 LGF40 se compara ao-alumínio fundido?
R: O LFT PA6 LGF40 oferece uma relação rigidez-/{3}}peso superior. Embora o alumínio tenha maior rigidez absoluta, nosso compósito é 45% mais leve. Isso permite que peças com desempenho semelhante sejam fabricadas com economia significativa de peso. Os benefícios adicionais incluem consolidação de peças por meio de moldagem por injeção, resistência à corrosão e melhor amortecimento de vibrações.
3. A umidade afeta as peças PA6 LGF40 em serviço?
R: Sim, é uma consideração crítica de design para todos os nylons. A peça absorverá umidade, o que causará uma ligeira diminuição na rigidez e um aumento na tenacidade e no tamanho dimensional. Para aplicações com tolerâncias restritas ou requisitos de carga-alta e constante, essas alterações devem ser levadas em conta durante a fase de engenharia. Nossa equipe técnica pode fornecer dados e suporte para projetos com PA6 condicionado.
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