PA66 LGF30|Atualização de calor e fadiga para PA66 GF30

PA66 LGF30|Atualização de calor e fadiga para PA66 GF30

Detalhes
LFT-G® PA66-LGF30-NG03 é a solução projetada. Este compósito de grau natural (NG03) reforça uma matriz de poliamida 66 (Nylon 66) altamente cristalina com um esqueleto de fibra de vidro longa de 30%.
Modelo do produto: LFT-PA66-LGF30-NGO4
√ Fadiga Térmica Superior
√ Maior módulo de rigidez de carga
√ Excelente resistência à deformação
Classificação de produto
Composto PA66 LGF
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Descrição
Parâmetros técnicos

LFT-G® PA66 LGF30|A atualização de alto-calor e fadiga para PA66 GF30

LFT-G® 30% fibra de vidro longa PA66 (alta resistência)

LFT-G® PA66-LGF30 - High Heat Long Fiber NylonPA66 GF30é o padrão do setor para peças estruturais-de alta temperatura, preferível ao PA6 por seu ponto de fusão mais alto. No entanto, em ambientes com estresse térmico cíclico (aquecimento e resfriamento) e vibração, as fibras curtas padrão geralmente se desprendem, causando rachaduras por fadiga e vazamentos.LFT-G®PA66-LGF30-NG03é a solução projetada.

Este compósito de Grau Natural (NG03) reforça um alto-cristalinoPoliamida 66 (Nylon 66)matriz com um30% de fibra de vidro longaesqueleto. Esta combinação mantém a alta resistência ao calor do PA66 (até 250 graus a curto prazo), ao mesmo tempo que melhora drasticamente a resistência à fadiga e à fluência, garantindo que as peças mantenham a sua forma e selem sob ciclos térmicos extremos.

  • √ Fadiga Térmica Superior:A rede de fibra emaranhada resiste à propagação de fissuras causadas por ciclos de expansão/contração, prolongando a vida útil das peças nos compartimentos do motor.
  • √ Maior carga em temperatura:O PA66 LGF30 mantém a rigidez em temperaturas onde o PA6 amoleceria, suportando cargas mais pesadas a 120 graus +.
  • √ Resistência à deformação:Encolhimento anisotrópico significativamente menor em comparação com a fibra-curta PA66, resultando em peças mais planas e dimensionalmente mais precisas.
  •  

 

A lacuna da fadiga térmica

Desempenho sob calor cíclico (por exemplo, ciclos de partida/parada do motor) + carga de vibração.

Padrão PA66 GF30
Falha em 200 mil ciclos
LFT PA66 LGF30
Passa em mais de 1 milhão de ciclos

*Com base em testes de ciclo térmico acelerado (-40 graus a +140 graus).

Propriedades típicas de materiais

Os valores a seguir são dados típicos para LFT-G®PA66-LGF30-NG03 (Grau Natural) e são apenas para referência. Os dados referem-se ao estado Dry-As-Molded (DAM).Entre em contato conosco para obter a Ficha Técnica oficial (TDS).

Propriedades Mecânicas

Propriedade Método de teste Valor (DAM)
Módulo de tração ISO 527 11.500 MPa
Resistência à tracção ISO 527 182 MPa
Tensão de tração na ruptura ISO 527 2.5 %
Módulo Flexural ISO 178 9.200 MPa
Impacto Izod entalhado (23 graus) ISO 180/A 31kJ/m²
Impacto Izod entalhado (-30 graus) ISO 180/A 18kJ/m²

 

Propriedades Térmicas e Físicas

Propriedade Método de teste Valor
Densidade ISO 1183 1,37g/cm³
HDT/A (1,8 MPa) ISO 75 250 graus
HDT/C (8,0 MPa) ISO 75 210 graus
Temperatura de fusão ISO 11357 ~262 graus
Encolhimento do Molde (Fluxo) ISO 294-4 0.3 - 0.6 %

 

 

 

Processando informações

Os valores a seguir são recomendações. Recomendamos secadores dessecantes/ar seco (teor de umidade abaixo de 0,1%).

Para minimizar a quebra da fibra e garantir o desempenho ideal, é altamente recomendável usar um parafuso de uso geral-de baixa{0}}compressão.

Parâmetro Recomendação
Temperatura de secagem 80 - 100 grau
Tempo de secagem 4 - 6 horas
Temperatura de fusão (bocal ③) 270 - 300 grau
Temperatura do Molde (Zona ②) 70 - 110 grau
Contrapressão Baixo (para minimizar danos à fibra)

Injection molding Process info

 

 

Estudo de caso: Tanque final do radiador automotivo

Radiator end tank with hose connections

Um componente crítico de refrigeração do motor. Exposto ao líquido refrigerante quente pressurizado (115 graus +) e à vibração do motor.

Análise de causa raiz (RCA)

PROBLEMA:
OriginalPA66 GF30tanques desenvolveram vazamentos na conexão da mangueira após 50.000 km.
CAUSA:
Fluência Térmica. A pressão constante da braçadeira combinada com o calor fez com que a fibra curta de náilon se deformasse ("relaxe"), rompendo a vedação.
SOLUÇÃO E RESULTADO:
Mudou paraLFT-G® PA66-LGF30. O esqueleto de fibra longa resistiu à deformação por fluência. O vazamento foi eliminado, passando por um teste de pulsação de pressão de 3.000 horas.

Aplicações em zonas de alto-calor/pressão

🚗

Tampas do intercooler turbo

Substitui metal. O PA66 LGF30 suporta a alta pressão de reforço e os rápidos picos de temperatura do ar turboalimentado sem inflar.

🚈

Forros isolantes ferroviários

Isolamento elétrico em trilhos. Deve sobreviver a cargas compressivas extremas de trens e à exposição aos raios UV. O LFT PA66 oferece melhor durabilidade-de longo prazo do que o PA6.

Bobinas de disjuntor

Suportes internos da bobina. O alto ponto de fusão do PA66 (260 graus) garante que a bobina não derreta durante picos de calor de curto-circuito, mantendo a segurança.

As pessoas também perguntam (Google PAA)

1. Qual é a diferença entre PA6 GF30 e PA66 GF30?

R: A principal diferença é a resistência ao calor.PA66 GF30tem um ponto de fusão mais alto (aproximadamente . 260 graus) em comparação com PA6 (220 graus). Isso torna o PA66 melhor para ambientes-de alta temperatura, como componentes de motores. No entanto, o PA6 geralmente apresenta melhor acabamento superficial e resistência ao impacto. LFT-G® PA66-LGF30 combina o melhor de ambos: alta resistência ao calor com maior tenacidade.

2. Qual é a temperatura máxima para PA66 GF30?

A: A temperatura de deflexão térmica (HDT) do LFT-G®PA66 LGF30é aproximadamente250 graus(com carga de 1,8 MPa). Para serviço contínuo, ele normalmente pode suportar 130 graus -150 graus, dependendo da carga e dos aditivos de estabilização de calor usados, tornando-o superior ao PP ou PA6 padrão.

3. O PA66 GF30 é forte?

R: Sim, muito forte. O padrão PA66 GF30 é rígido, masLFT-G® PA66-LGF30(Fibra Longa) é significativamente mais forte em termos de fadiga e impacto. As fibras longas criam uma rede estrutural que resiste à propagação de trincas sob cargas cíclicas, tornando-as um substituto viável para o alumínio-fundido sob pressão em muitas aplicações.

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