LFT-G®Polipropileno reforçado com fibra longa para peças da estrutura do radiador automotivo
Eficiência de resfriamento, resistência leve: o material ideal para quadros de radiador automotivo
No sistema crítico de gerenciamento térmico dos veículos modernos, a estrutura do radiador desempenha um papel vital no suporte ao núcleo do radiador e em garantir um fluxo de ar eficiente.LFT-G®Pp LGF30Emerge como uma solução de material de ponta para componentes de quadros de radiador automotivo, oferecendo um equilíbrio superior de design leve, força robusta e excelente resistência ao exigente ambiente sub-calmo. Reforçando uma matriz de polipropileno com fibras de vidro longas contínuas, LFT-G®O PP LGF30 atinge uma notável relação força / peso, levando a uma redução significativa de peso em comparação com materiais tradicionais como metal, contribuindo para melhorar a eficiência de combustível e as emissões reduzidas. Esse grau especializado de LFT PP LGF30 é meticulosamente formulado para suportar altas temperaturas, resistir aos refrigerantes corrosivos e manter a estabilidade dimensional, garantindo a integridade e o desempenho de longo prazo do sistema de refrigeração do veículo.
Principais vantagens do LFT-G®PP LGF30 para peças de estrutura do radiador automotivo
- Redução significativa de peso:A substituição de materiais mais pesados por PP LGF30 leve contribui diretamente para melhorar a economia de combustível e reduzir o peso geral do veículo.
- Alta resistência e rigidez:Fornece o suporte estrutural necessário para o núcleo do radiador, garantindo sua integridade sob várias condições de direção.
- Excelente resistência ao calor:Formulado para suportar as altas temperaturas encontradas no compartimento do motor, mantendo suas propriedades mecânicas ao longo do tempo.
- Resistência a refrigerantes e produtos químicos automotivos:O PP LGF30 é resistente aos efeitos corrosivos de refrigerantes automotivos comuns e outros fluidos sub-calos, garantindo durabilidade a longo prazo.
- Boa estabilidade dimensional:Mantém sua forma e integridade estrutural em uma variedade de temperaturas, garantindo ajuste e função adequados dentro do sistema de resfriamento.
- Flexibilidade do projeto:A excelente moldabilidade do PP LGF30 permite a criação de projetos complexos de quadros de radiador com recursos integrados, otimizando o espaço e a funcionalidade.
- Durabilidade e longevidade aprimoradas:O PP LGF30 é resistente à fadiga e desgaste, contribuindo para uma vida útil mais longa para o quadro do radiador.
IntegrandoLFT-G®Pp LGF30Nos seus projetos de quadros de radiador automotivo, você pode obter uma vantagem significativa em termos de redução de peso, desempenho e durabilidade. Nossos graus PP LFT especializados capacitam os fabricantes automotivos a desenvolver veículos mais leves e mais eficientes com sistemas de refrigeração construídos para durar. Explore as possibilidades e faça parceria conosco para projetar a próxima geração de componentes automotivos de alto desempenho.
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LFT-G® Folha de dados técnicos do PP LGF30 para quadros de radiador automotivo
Este documento fornece dados técnicos para um polipropileno reforçado com fibra de vidro de 30% de comprimento (LFT-G® Pp lgf30) Material, especificamente relevante para aplicações de quadros de radiador automotivo. Os dados apresentados aqui são baseados em valores típicos obtidos deXIAMEN LFT-G®Fornecedores de materiais e padrões internacionais. Consulte a folha de dados específica do seu programa para obter valores precisos de materiais LFT.
Propriedades mecânicas
| Propriedade | Valor | Unidade | Padrão de teste |
|---|---|---|---|
| Resistência à tracção | 122±5 | MPA | ISO 527-1 |
| Módulo de tração | 6900-7380 | MPA | ISO 527-1 |
| Alongamento no intervalo | 1.5-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Força de flexão | 150-160 | MPA | ISO 178 |
| Módulo de flexão | 5000-6000 | MPA | ISO 178 |
| Força de Impacto de Izod entalhada (+23 grau) | 34-42 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| Força de Impacto de Izod entalhada (-30 grau) | 30-35 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| Força de fadiga (aos 106ciclos) | ~60-70 | MPA | Com base em testes internos |
Propriedades térmicas
| Propriedade | Valor | Unidade | Padrão de teste |
|---|---|---|---|
| Temperatura de fusão | 150-165 | grau | ISO 11357 |
|
Temperatura de deflexão do calor (HDT/A, 1,8 MPA) |
~150 | grau | ISO 75-1 |
| Coeficiente de expansão térmica linear | 10-20 | x 10-6/K | ISO 11359 |
Outras propriedades
| Propriedade | Valor | Unidade | Padrão de teste |
|---|---|---|---|
| Densidade | 1.11±0.01 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Gravidade específica | ~1.11 | - | ISO 1183 |
| Inflamabilidade (UL 94) | Hb | - | Ul 94 |
| Absorção de umidade (24 horas) | 0.01-0.03 | % | ISO 62 |
| Taxa de encolhimento (encolhimento do molde) | 0.8-1.2 | % | Método interno |
Resistência química (típica)
LFT-G® O PP LGF30 exibe boa resistência aos seguintes fluidos automotivos:
- Coolentes comuns do motor (por exemplo, baseado em etileno glicol) - bom
- Óleo de motor - excelente
- Fluido de transmissão - bom
- Windshield Washer Fluid - Excelente
- Ácidos e bases diluídos - justos a bons (consulte gráficos específicos de compatibilidade química)
Informações de processamento (típicas)
Condições de processamento recomendadas para LFT-G® PP LGF30 para moldagem por injeção:
- Temperatura de fusão: 200-240 grau
- Temperatura do molde: 30-60 grau
Notas e informações suplementares:
Fonte de dados:Esses dados são compilados com base em valores típicos encontrados em folhas de dados disponíveis ao público deXIAMEN LFT-G® Fabricantes de materiais PP LGF30 e padrões de testes internacionais. A força de fadiga é baseada em testes internos. Os dados sobre o desempenho do envelhecimento de calor a longo prazo e a resistência a UV estão disponíveis mediante solicitação. LFT-G® O PP LGF30 oferece excelentes propriedades de amortecimento de vibrações. Consulte a documentação específica de conformidade regulatória para padrões automotivos. Para dados precisos e específicos para o seu programa, consulte a folha de dados fornecida pornosso especialista em material.
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