Na competição de montanhismo PPIHC em 2018, o Volkswagen ID R Pikes Peak quebrou o recorde do Pikes Peak International Mountain Climb Group e o recorde mais rápido nos 100 anos de história do evento, com 7 minutos e 57.148 segundos. A capacidade de construir um carro tão rapidamente é baseada em um grande número de técnicas de impressão 3D.
A Volkswagen é capaz de construir o ID R Pikes Peak tão rapidamente, contando principalmente com um grande número de tecnologias de impressão 3D.
Nos últimos anos, o carro elétrico foi vigorosamente promovido. A fim de provar que o carro elétrico também pode ter um forte desempenho, o fabricante de automóveis alemão construiu um ID Pikes Peak, que é de 7 minutos e 57,148 segundos no Pikes Peak International Hill Climb. Ele quebrou o recorde do Pikes Peak Internacional Mountain Climbing Group e a realização mais rápida nos 100 anos desde que o evento foi fundado.
ID R Pikes Peak quebrou o recorde do Pikes Peak Internacional Mountain Climb Group com uma pontuação de 7 minutos e 57.148 segundos.
O ID R Pikes Peak é construído em apenas 8 meses. É equipado com um motor elétrico duplo e um sistema de tração nas quatro rodas de velocidade constante com divisor de torque. Ele pode produzir 680 cavalos de potência, 638N.m de torque máximo, e acelerar da parada até a velocidade de 100. A quilometragem é de apenas 2,25 segundos, o que pode ser dito ter um desempenho bastante forte. Este curto tempo de construção é feito principalmente com a ajuda da tecnologia de impressão 3D.
ID R Pikes Peak pode produzir 680 cavalos de potência máxima, 638 Nm de torque máximo e acelerar de 0 a 100 km / h em apenas 2,25 segundos.
Na fase de testes, os engenheiros da Volkswagen usaram a impressão 3D para criar aproximadamente 2.000 peças individuais e fizeram um modelo de 1: 2 para entrar no túnel de vento para testes. Um total de centenas de diferentes configurações de detalhes do corpo do carro de corrida foram testadas. Isso economiza muito tempo para que os métodos de produção convencionais, como a fibra de carbono, esperem muitos dias.
No entanto, a impressão 3D ainda tem suas limitações, incluindo limitar o comprimento lateral de 50 mm ou menos, mas o maior problema é que a impressão 3D é uma combinação de plástico aquecido para formar uma forma que será levemente reduzida após o resfriamento. Para um carro de precisão, suas tolerâncias são inaceitáveis, então o carro real ainda é feito de compósito de fibra de carbono tradicional ou metal. No entanto, algumas peças não críticas menores, como suportes de fios ou chaves, ou impressoras 3D, podem reduzir significativamente os custos e economizar tempo, o que também torna a tecnologia de impressão 3D neste carro elétrico recorde. Posição muito importante.
