Previsão do mercado: A Associação Americana da Indústria Aeroespacial prevê que o período de 2018 a 2022 será uma boa colheita para o mercado global de aviação comercial e militar, e quase todos os setores de aviação crescerão. A associação também espera que as vendas da aviação militar aumentem em US $ 45,7 bilhões durante este período, enquanto as vendas de aeronaves civis aumentarão para US $ 102,5 bilhões, um aumento de 3,8%. Compósitos reforçados com fibra de vidro e compósitos de fibra de carbono serão igualmente divididos.
Enfrentando o problema: Como importante material transportador para a aviação tripulada, os compostos de fibra de vidro enfrentam dois grandes problemas técnicos: um é reduzir o dano do ambiente espacial ao corpo humano e o outro é melhorar a tecnologia de salvamento e a tecnologia de retorno seguro.
Tendências empresariais: O Grupo Temp de Portugal introduziu recentemente a mais recente turbina eólica, chamada TE-copd. A lâmina adota o fio de fibra de vidro SE2020 da 3B Group no material de reforço e adota o pano axial, o pano C e a pilha composta de sanduíche de espuma composta, que não só resolve o problema do peso do produto de processo tradicional, mas também tem muitos O reforço de direção e a nova característica de reforço da estrutura multicamadas, juntamente com as raízes, são embutidas com ferro, atendem aos requisitos de resistência à tração, cisalhamento e resistência à fadiga do produto e aumentam a segurança durante o uso do produto.
A American Aerospace Corporation usou fibra de carbono T300, fibra de aramida e materiais compostos de fibra de vidro especial para produzir uma nova peça de teste de interior para aeronaves civis. O corpo de prova possui alta temperatura de transição vítrea, boa reprodutibilidade de ablação e alta taxa de retenção de propriedades mecânicas em altas temperaturas. Além disso, este material tem uma certa "memória", que pode ser expandida para 400% da área da superfície original. Quando aquecido a 60 graus Celsius a 70 graus Celsius, o material torna-se flexível e deformável. Sua nova forma endurece no resfriamento, mantendo a "memória" de sua forma original, restaurando assim a forma original após o aquecimento. O chefe da American Aerospace Corporation disse que o produto será promovido na Europa e na Ásia desde maio deste ano.
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