Perca peso em 34%! A Ford e a Magna desenvolvem conjuntamente uma subestrutura de fibra de carbono para reduzir os custos de ferramental em cerca de 30% -40%. A Ford está avaliando uma nova subestrutura de fibra de carbono para ver se ela pode ser usada em veículos de produção de alto volume. A nova sub-estrutura dianteira foi desenvolvida conjuntamente pela Ford e pelo fornecedor-chave da indústria automóvel, a Magna, e está actualmente a ser avaliada no veículo de desenvolvimento Ford Fusion para testar a sua vida útil. O diretor de produtos compostos leves globais da Magna disse: No ano passado, a empresa entregou uma série de peças para a Ford, e os clientes realizaram testes de desempenho de peças e equipamentos. A partir deste ano, saberemos se a tecnologia está pronta para produção em massa. As sub-armações da Magna não apenas atingem um terço da redução de peso, mas também reduzem o número de componentes necessários, reduzindo os custos com ferramentas em cerca de 30% a 40%.
