Hexágono Lincoln, uma subsidiária da Hexagon Composites, foi selecionado para abastecer tanques de hidrogênio de alta pressão para o primeiro navio de célula de combustível de hidrogênio nos Estados Unidos.
Golden Gate Zero emissões oceano (GGZEM) recebeu uma doação de US $ 3 milhões da Califórnia ar recursos Board (CARB) para construir a primeira nave de célula de combustível de hidrogênio nos Estados Unidos com o apoio do programa de investimento de clima da Califórnia (CCI). estatuto. A nave de emissão zero será o primeiro tal navio nos Estados Unidos e irá destacar as vantagens das células de combustível de hidrogênio no transporte comercial. O catamarã de célula de combustível de hidrogênio 70 pés híbrido "fluxo de água" tem uma velocidade máxima de 22 nós e é alimentado por motores duplos, células de combustível e baterias. Tanques de hidrogênio hexágono Composites contêm suficiente hidrogênio para operar o navio entre reabastecimento por dois dias.
Trond Seth, vice-presidente de negócios de hidrogênio no hexágono compósitos, disse: "Estamos satisfeitos que a Golden Gate Zero emissões optou por construir a primeira nave de célula de combustível de hidrogênio nos Estados Unidos." "Califórnia é um líder na competição de hidrogênio, que eu realmente acredito que este inovador projeto vai ser uma grande surpresa para a indústria de transporte, indicando que a tecnologia zero-emissões já está disponível."
O hidrogênio é um portador de energia limpa e segura que pode ser usado como um combustível de energia para uma ampla gama de aplicações e pode ser facilmente armazenado em grande escala. As características do ciclo de vida de um cilindro de pressão totalmente composto com uma construção plástica, liner e fibra de carbono fazem mais apropriado para armazenar o hidrogênio do que uma substituição de forro de metal.
Depois que o navio é lançado em meados de 2019, funcionará na Baía de San Francisco nos primeiros três meses.
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