Em comparação com matérias têxteis tradicionais, os novos compósitos de fibra de carbono apresentam boa tela formando Propriedades.
Em 15 de maio, da American Association for Advanced Composites fabricação inovação (IACMI, Knoxville, Tennessee, EUA) é uma organização conjunta pública e privada que acelera o desenvolvimento de materiais compósitos e processos nos Estados Unidos. Fibrtec (Atlanta, TX) e colaboração do projeto da Universidade de Purdue (Wilmington, DE, EUA), completou a primeira fase do estudo. A conclusão da primeira etapa demonstra que a preparação do novo compósito de fibra de carbono exibe formabilidade de tecido bom em comparação com matérias têxteis convencionais. A primeira fase dos resultados levou a segunda fase do projeto e podem reduzir o custo da estrutura composto de fibra de carbono, tornando-o mais adequado para adoção de alto volume nas indústrias automotivas e outras.
Os novos materiais desenvolvidos através do projeto IACMI combinam reboques de revestido flexíveis do Fibrtec, Fibrflex, tecnologia de rápida formação de tecido (RFF) da DuPont e resinas de poliamida DuPont proprietárias, os quais são modelados na Universidade de Purdue e interpretada com o suporte de recursos de caracterização. O material de reboque revestido é parcialmente impregnado de fibra de carbono e poliamida composto reboque no qual as fibras de carbono não são completamente molhadas por poliamida, resultando em um material de reboque que é mais suave do que as fibras totalmente impregnadas. O processo RFF é um método de fabricar um tecido tendo um reboque em direções diferentes, sem a necessidade de levantar o reboque durante o processamento. Tem sido relatado que os experimentos, modelagem e simulações mostra que neste processo e material combinação é um método promissor para a produção de baixo custo contínuo fibra reforçada (CFRP) de polímeros termoplásticos que são adequados durante a moldagem processo. Atende aos requisitos.
IACMI CEO John A. Hopkins disse: "através da segunda fase do projeto, serão mais plenamente descrever o novo formulário de termoplástico prepreg de fibra de carbono e verificar se eles são adequados para altas taxas. Processos de moldagem de custo-sensíveis. Isso demonstrará se eles são adequados para aplicações em larga escala, especialmente na indústria automobilística, que é uma parte importante do nosso objetivo de longo prazo de redução da utilização de energia."
