LFT-G longa fibra de vidro plástico, peso leve futuro reforçado
Há muito plástico de reforçado fibra de vidro é um material compósito leve excelente, que é mais facilmente aplicado em grande escala do que o material composto de fibra de carbono. Atualmente, tem sido amplamente utilizada na fabricação de peças automotivas e componentes no mercado internacional com uma escala de mercado de 100 bilhões. Os principais fatores que restringir sua promoção doméstica são que o processo de fabricação não é alto e a compreensão da jusante não é profunda. Este ano foi melhorado e produtos relacionados têm mostrado sinais de grande volume, e oportunidades de investimento já surgiram. Profundidade ciência fibra de vidro reforçado plástico, com uma vista que conjuntamente a ansiar futuro leve.
Os principais pontos
1. as vantagens dos plásticos reforçados fibra de vidro longa são significativas, e têm importante valor no campo automotivo leve.
O uso de muito vidro plásticos reforçados fibra para veículos leves tem três vantagens principais:
(1) leve, alta resistência, o efeito de redução de peso significativa;
(2) apropriado para o projeto modular, reduzindo o número de peças e processos e aumentar a eficiência de montagem;
(3) significativamente reduza o custo de moldes e de investimento em activos fixos, mais econômicos.
Com base nos fatores acima, há muito plástico de reforçado fibra de vidro é uma escolha essencial para automóveis leves.
2. tempo de vidro plásticos reforçados fibra principalmente são divididos em materiais termorrígidos representados por SMC e materiais termoplásticos, representados pela LFT.
O uso da SMC, em vez de aço pode reduzir o peso por mais de 35%. Se a tecnologia de processamento atinge a superfície da classe A, ele pode ser usado para peças automotivas externas. Presentemente, SMC tem sido amplamente utilizada nos mercados europeus e americanos para a produção de componentes como painéis exteriores de concha e peças estruturais. No entanto, devido ao atraso da tecnologia de tratamento de superfície na China, é usado principalmente para produzir componentes não-exterior.
Material LFT é menos densa que a SMC, mais rápido para o molde, reciclável e rápido crescimento da indústria automotiva. É usado principalmente para a fabricação de componentes automotivos, como quadros de módulo de front-end, painéis de instrumento e bandejas de bateria.
3. LFT tornou-se o ponto-chave no desenvolvimento da indústria global de materiais compósitos. Plásticos de reforçados fibra de vidro longa da China são promissores.
No mercado europeu, o crescimento da produção de compostos termoplástico LFT excedeu o total da indústria e foi o ponto de contribuição principal do crescimento da indústria do plástico reforçado fibra de vidro. O aumento foi principalmente da indústria automóvel a jusante.
Materiais de pouco peso do Japão geração visam compósitos termoplásticos LFT e irão sobre a aplicação do processo de produção de LFT-G;
Compósitos termoplásticos no mercado chinês mantém uma elevada taxa de crescimento, contribuindo com crescimento de 77% para a indústria; e com a promoção de sucesso da LFT-G tecnologia e materiais da SMC superfície de grau, a aplicação de plásticos de reforçados fibra de vidro longa da China é esperada para ser melhorada.
4. os plásticos reforçados fibra de vidro longa só irão exceder 100 bilhões na escala do mercado automotivo e de construção, com potencial ilimitado.
A quantidade média de plástico utilizado nos países desenvolvidos é de 12% do peso do veículo e é esperada para chegar a quase 30% até 2020. Consumo de plástico da China auto representaram apenas 7,3%, em comparação com países desenvolvidos têm muito espaço para o desenvolvimento, é esperado para chegar a 20% até 2020, quando o espaço de mercado pode chegar a 231 bilhões de yuans. Além disso, o rápido desenvolvimento de novos veículos de energia também trará mais luz demanda.
A cofragem de edifício feita de plástico reforçado fibra de vidro tem sido utilizada na construção habitacional mercado e se estendeu para o mercado de obras públicas como Galeria de trânsito e tubulação de trilho.
