Segundo o site oficial da Mitsubishi Chemical, seu material SMC composto de fibra de carbono foi selecionado pela Toyota para uso no recém-lançado cupê de luxo Lexus LC500 e LC500h em março de 2017 para a produção de painéis de porta interna e interior painéis de porta-malas.
A folha SMC, desenvolvida pela Mitsubishi produto químico é um material intermediário de CFRP, obtido por corte de fibras de carbono em vários centímetros e então imergindo-os em uma resina. Depois que o SMC é processado rapidamente (geralmente após 2-5 minutos), as peças necessárias para a produção podem ser obtidas através do processo de moldagem. Em comparação com o prepreg processo do molde, o processo SMC tem as vantagens de moldagem de componentes complexos, dando engenheiros capacidades de design de produto mais flexíveis.
Desta vez, a folha SMC da Mitsubishi Chemical pode ser favorecida pela Toyota, beneficiando as seguintes vantagens, incluindo a redução de peso significativa melhoria de desempenho significativos e melhora significativa da capacidade de produção do complexo componentes. O uso de folha SMC da Mitsubishi Chemical é a segunda tentativa da Toyota. A primeira colaboração entre as duas partes começou em fevereiro deste ano, estrutura de porta traseira de carro híbrido Prius PHV da Toyota nova usa folha SMC da Mitsubishi Chemical. Produto químico de Mitsubishi disse que vai continuar a promover a aplicação dos seus materiais compósitos de fibra de carbono no campo automotivo.
De acordo com o plano de negócios de médio prazo da Mitsubishi Chemical, até 2020, a fibra de carbono da empresa e sua meta de vendas de materiais compósitos é 100 bilhões de ienes.
