Baseia-se as vantagens da aplicação de vidro longo reforçado fibra PP materiais, sua aplicação em automóveis é também cada vez mais generalizada. Podemos ver peças usando fibra de vidro longa reforçadas materiais PP
em muitos modelos novos de veículos mainstream. Aqui olhamos para as aplicações de PP reforçado fibra longa de vidro do módulo frontal de vidro longo, módulo do painel de porta, válvula / obturador openable grille, bloco amortecedor da tampa integrada e farol suporte, porta de plástico cauda estes grandes blocos.
Módulo de front-end automotivo
A versão 2005 do Volkswagen Polo usado o primeiro módulo de front-end feito de adesivo-ligado PP longa fibra de vidro, que reduziu o peso de 25% e salvou mais de 10%.
AutomotivoMódulo do painel de porta
Avon Meritor, uma empresa global especializada na concepção e fabrico de componentes automotivos, produziu o primeiro módulo de porta plástica do PP altamente integrado de fibra longa de vidro que pode satisfazer os requisitos de desempenho da globais OEMs. Comparado com módulos de painel de porta de aço, perda de peso 1,65 kg, uma redução de peso de 30%, ao mesmo tempo integrando o número de partes e reduzindo o custo em 10%, pode fazer cada carro perder 6 kg de peso.
Válvula / grelha Openable do obturador
Fibra de vidro longa PP é usada em três veículos novos projetos in14-ano norte americano.
Suporte de bloco e farol de tampão tampa integrada
Em 2013, Ford Mondeo (América do Norte), equipada com fibra de vidro longa PP buffer blocos fabricados pela Magna, integradas duas peças de metal em um suporte de plástico, que também pode reduzir a aceleração de impacto da cabeça para cumprir exigências de proteção para pedestres.
Porta de plástico de cauda
Design de montagem de porta traseira de Renault Clio 2013 usa resistente/desgaste-resistente 15% talco-reforçado TPO, ENLITETM 40% PP longo reforçado com vidro para painéis interiores e o coeficiente de expansão linear baixa para pintaram painéis exteriores 30% talco aumenta TPO. As placas da três-camada são materiais PP que podem ser reciclados e usados para aumentar o valor do produto. Ao mesmo tempo, este é o primeiro aplicativo inovador para a concepção e produção de plásticos tailgates, incluindo componentes e integração funcional, com formas diversificadas e reduções de peso de mais de 10%.
Este projeto de design de porta traseira envolve uma ampla gama de análise estrutural, simulador de processo de teste, incluindo análise de comprimento de encolhimento/entortar e vidro, para otimizar o desempenho de peça ou montagem. Seleção estrutural, durabilidade, dimensões (coeficiente de dilatação linear) e requisitos de aparência na seleção de materiais; molde de enchimento, análise de encolhimento e empenamento na simulação de processo; projeto estrutural e espessura e costela importante colocação no componente desenha outras considerações; aspectos de concepção de ferramenta são otimizados para corredores quentes, portões e sistemas de refrigeração. Durante esse processo, os parâmetros de injeção são otimizados e o parafuso é projetado e otimizado.
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