Composto longo de fibra de carbono PA6

Composto longo de fibra de carbono PA6

Detalhes
LFT-G® PA6 CF30 é uma poliamida 6 reforçada com 30% de fibra de carbono longa, projetada para moldagem por injeção, proporcionando alta rigidez, resistência e resistência ao impacto. Sua longa rede de fibra garante transferência de carga superior, resistência à fadiga e estabilidade dimensional.
Classificação de produto
Composto PA6 LCF
 
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Descrição
Parâmetros técnicos

LFT-G® PA6 CF30 (BC03B)

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LFT-G®PA6 CF30 é um PA6 de alto-desempenho com30% de fibra de carbono longareforço, entregaresistência superior ao impacto, comportamento de fluência e resistência à fadiga. Sua rede de-fibra longa garante maior absorção de energia e estabilidade dimensional do que os compostos de-fibra curta-ideal para substituição de metal leve com total liberdade de projeto e resistência à corrosão.

 

Características

  • Alta rigidez e resistência específicas 
  • Excelente desempenho de impacto
  • Qualidade de superfície superior 
  • Boa resistência química
  • Excelente processabilidade 
  • Resistência superior à fadiga
Rigidez
                       
Resistência ao Impacto
   

 

Moldabilidade-de paredes finas
 
Resistência ao Calor
 
Confiabilidade-de longo prazo
 

 

Especificações de materiais

Propriedades mecânicas típicas:LFT-G® PA6 CF30

Propriedade Padrão Valor típico Unidade
Resistência à tracção ISO 527 231 MPa
Módulo de tração ISO 527 22120 MPa
Alongamento de tração ISO 527 0.8 - 1.5% /
Resistência à Flexão ASTMD-638 330 MPa
Módulo Flexural ASTMD-790 14088 MPa
Resistência ao impacto entalhada ASTMD-790 35 kJ/m²

PDF da folha de dados do LFT® PA6 CF30

Diretrizes de Processamento

Para garantir o desempenho ideal e minimizar a quebra da fibra durante a moldagem por injeção de LFT-G® PA6-CF30, siga estas etapas e parâmetros de processamento recomendados:

TPU GF50 Processing Info

Parâmetro Faixa recomendada Notas principais para PA6 LCF30
Temperatura de secagem ① 90 – 110 graus Use um secador dessecante/ar seco para evitar hidrólise
Tempo de secagem ① 3 – 4 horas Garanta a remoção uniforme da umidade antes do processamento
Temperatura de fusão (bocal) ③ 210 – 240 graus Evite o superaquecimento para preservar a integridade da fibra
Temperatura do Molde ② 40 – 60 graus Equilibra a fluidez e a estabilidade dimensional parcial
Velocidade de injeção Lento a moderado Minimize a quebra da fibra e o cisalhamento interno

Dicas críticas:

Parafuso: parafuso de baixa-compressão para reduzir a quebra da fibra

Gating: Gating generoso para fluxo suave de material

 

Aplicações: Onde LFT-G®PA6 CF30 oferece

Automotive Frame LFT-G PA6 CF30

Leveza Automotiva

Substitua compostos de metal e-fibras curtas emestruturas de assento, porta-pedais e estruturas de bateria. LFT-G®PA6 CF30 oferece até40% de redução de pesoao mesmo tempo que resiste a fluidos sob o capô e cargas dinâmicas,-ideal para veículos elétricos e de alto-desempenho.

Máquinas Industriais e Robótica

Componentes de precisão comobraços robóticos, pinças e módulos transportadoresexigem estabilidade dimensional. A longa rede de fibra de carbono minimiza a deformação e o empenamento, garantindo precisão repetível em automação de alto-ciclo.

Robotics Arm LFT PA6 CF30
Bicycle Frame LFT-G PA6 CF30

Equipamentos esportivos e de lazer

Deinserções de quadro de bicicleta em fixações de esqui e equipamentos de proteção, esse material oferece a relação força-por{1}}peso que os atletas exigem. A alta absorção de energia evita falhas catastróficas no impacto.

Perguntas frequentes 

Q: Qual é a diferença entre LFT-G®PA6 CF30 e fibra curta de-carbono-PA6?

R: Fibras de carbono longas (6–25 mm) criam uma rede interconectada que oferece resistência superior ao impacto, maior absorção de energia e melhor desempenho de fluência do que compostos de-fibras curtas-mesmo aqueles com maior teor de carga.

Q: Pode LFT-G®PA6 CF30 substitui metal em peças estruturais?

R: Sim. Com uma relação resistência-/{2}}peso próxima ao alumínio, até 40% de economia de peso e excelente resistência química a óleos e graxas, é um substituto comprovado-para componentes de metal usinados ou{5}}fundidos-sem corrosão ou operações secundárias.

Q: Quais indústrias comumente usam esse material?

R: Automotivo (suportes leves, porta-pedais), robótica industrial (garras, braços) e equipamentos esportivos (peças de bicicleta, equipamentos de proteção)-em qualquer lugar onde a rigidez, a redução de peso e a resistência à fadiga são essenciais.

 

 

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