LFT PPLGF Material composto de alta resistência à tração para peças de carros leves

Juntamente com o desenvolvimento abrangente da indústria automotiva, os requisitos das pessoas para o desempenho do carro estão ficando cada vez mais altos, e os requisitos dos governos para economia de energia e redução da poluição também estão ficando mais rigorosos. Em particular, no final de 2016, o Ministério da Proteção Ambiental da China promulgou os "Limites de Emissão de Poluentes para Veículos Leves e Métodos de Medição (China Stage VI)", que especifica a data oficial de implementação do padrão nacional VI, que é considerado o padrão de emissão mais rigoroso do mundo até agora.

Diante de tal ambiente, a redução de peso dos automóveis é imperativa. O peso leve deve começar primeiro com a melhoria dos materiais automotivos, o desenvolvimento de melhor desempenho, materiais de qualidade mais leves. A aplicação de novos materiais não é simplesmente para reduzir a massa, mas para garantir a resistência e desempenho de segurança da carroceria na premissa de alcançar a máxima redução de peso, garantindo ao mesmo tempo que o custo de fabricação do carro esteja dentro de uma faixa razoável.

Fibra de vidro longa PP (LFT-G-PPLGF)Os materiais têm muitas vantagens, como altas propriedades mecânicas, boa resistência ao impacto, baixo empenamento, excelente resistência à fluência e resistência à fadiga.Polipropileno reforçado com fibra de vidro longa (PP-LGF) material é devidosua densidade leve, não absorvente, boa estabilidade dimensional, baixo custo e muitas outras vantagens para se tornar a melhor perspectiva de materiais LGF na aplicação de uma classe.

Juntamente com o desenvolvimento da indústria automotiva, o governo tem requisitos cada vez mais rigorosos para emissões de veículos. O peso leve dos automóveis é iminente. No futuro, as peças automotivas serão mais modulares e altamente integradas em desenvolvimento e design.

Portanto, para que os principais fabricantes de automóveis atinjam as metas de desenvolvimento mencionadas acima,PP-LGFmateriais têm muita experiência valiosa em módulos de portas modulares front-end e módulos de porta traseira totalmente plásticos, que podem ser totalmente aplicados a outros componentes para obter efetivamente a redução de peso e reduzir o processo de montagem, obtendo assim redução de custos e consumo. Ao mesmo tempo, a flexibilidade doLFT-G PP-LGFO processo de produção de material permite muitas formas que não podem ser alcançadas com chapas metálicas. A forma e a estrutura deLFT-G PPLGFmaterial pode ser realizado que não pode ser realizado por chapas metálicas, o que também traz muita liberdade ao design estrutural e ao design de estilo. Ao reduzir o peso, a confiabilidade, segurança e conforto do veículo também devem ser atendidos; portanto, os principais OEMs de automóveis precisam trabalhar mais de perto com os fornecedores de matérias-primas para explorar ainda mais o potencial dePP-LGFmateriais.

LFT-G XIAMEN Fibra de vidro longa PP o plástico pode ser usado nos encostos dos bancos, substituindo o tradicional esqueleto de aço para obter uma redução de peso de 20%, excelente liberdade de design e propriedades mecânicas, espaço para passageiros expandido e outras características.

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