Name: China LFT-G® PP CF40|Fábrica, fabricantes e fornecedores de polipropileno reforçado com fibra de carbono longa (LCF40) - LFT-G
Brand: LFT-G
SKU: 289326720

LFT-G® CPP-LCF40 (BC04B)|O PP CF40 condutivo e ultra{4}}rígido

LFT-G® 40% PP de fibra de carbono longa (grau Copo)

Procurando módulo-altoPP CF40material?LFT-G^®CPP-LCF40(Modelo: CPP-BC04B) é um composto premium que ultrapassa os limites do polipropileno. Ao reforçar uma duraCopolímero PPmatriz com40% de fibras longas de carbono, criamos um material que não é apenas ultra-leve, mas também eletricamente condutivo.

Projetados para desempenho extremo, nossos pellets são projetados para substituir metais (alumínio, magnésio) e plásticos de engenharia caros como PA66-GF. A base Copo-PP garante alta resistência ao impacto, enquanto a densa rede de fibra de carbono oferece excepcional resistência à fluência e naturalBlindagem EMI, tornando-o ideal para componentes eletrônicos automotivos e aeroespaciais.

√ Rede Esquelética Superior:A tecnologia LFT garante que as fibras permaneçam por muito tempo dentro da matriz, formando um esqueleto que evita a propagação de fissuras e aumenta a resistência ao impacto em 2-3x em relação à fibra curta CF40.
√ Excelente blindagem EMI:O alto teor de carbono de 40% cria um caminho condutor, proporcionando proteção eficaz contra interferência eletromagnética para componentes eletrônicos sensíveis.
√ Estabilidade Dimensional:Apresenta encolhimento e empenamento extremamente baixos, garantindo tolerâncias de precisão em grandes peças estruturais, como suportes de painel de instrumentos.

Cite o exemplo de consulta

Vantagem Funcional: Blindagem EMI

40% de fibra de carbono não é apenas forte; é condutor. Ele protege os eletrônicos contra interferências sem revestimento de metal.

Plástico padrão/GF-PP

Ondas passam

Sem blindagem. Eletrônicos vulneráveis.

LFT-G® CPP-LCF40

Ondas bloqueadas/absorvidas

Blindagem EMI/RFI eficaz.

Propriedades típicas de materiais (BC04B)

Os valores a seguir são dados típicos para LFT-G^®CPP-LCF40 (National Carbon Grade) e são apenas para referência. Os dados são para o estado seco-como{4}}moldado (DAM).Entre em contato conosco para obter a Ficha Técnica oficial (TDS).

Propriedades Mecânicas

Propriedade	Método de teste	Valor (DAM)
Módulo de tração	ISO 527	17.000 MPa
Resistência à tracção	ISO 527	120 MPa
Tensão de tração na ruptura	ISO 527	1.2 %
Módulo Flexural	ISO 178	13.000 MPa
Impacto Izod entalhado (23 graus)	ISO 180/A	52kJ/m²
Resistividade de Superfície	ASTM D257	10³ - 10⁴Ω/sq (Condutivo)

Propriedades Térmicas e Físicas

Propriedade	Método de teste	Valor
Densidade	ISO 1183	1,04g/cm³
HDT/A (1,8 MPa)	ISO 75	162 graus
HDT/C (8,0 MPa)	ISO 75	115 graus
Temperatura de fusão	ISO 11357	~165 graus
Encolhimento do Molde (Fluxo)	ISO 294-4	0.1 - 0.2 %

Baixe LFT completo^®CPP-LCF40 TDS (PDF)

Processando informações

Os valores a seguir são recomendações. Recomendamos secadores dessecantes/ar seco (teor de umidade abaixo de 0,1%).

Para minimizar a quebra da fibra de carbono, use um parafuso de-compressão baixa e evite contrapressão alta.

Parâmetro	Recomendação
Temperatura de secagem	80 - 100 grau
Tempo de secagem	2 - 4 horas
Temperatura de fusão (bocal ③)	220 - 260 grau
Temperatura do Molde (Zona ②)	40 - 70 grau
Contrapressão	Muito Baixo (preservar fibras)

Injection molding Process info

Estudo de caso: braço de drone industrial

Lightweight carbon fiber drone arm

Um braço-de drone agrícola pesado. Requer flexibilidade zero sob carga e blindagem EMI para módulos GPS.

Registro de desempenho de voo

Material Antigo (Alumínio):
Pesado. Vida útil da bateria reduzida. Interferência com antenas internas.

GF-PP (fibra de vidro):
Muito flexível. Braço flexionado durante o vôo, causando instabilidade. Sem blindagem.

Vencedor: LFT-G® CPP-LCF40
1. Peso:40% mais leve que o alumínio.
2. Rigidez: >O módulo de 17 GPa impediu a flexão.
3. EMI:Forneceu a blindagem necessária para a eletrônica.

Zonas-funcionais duplas (estrutural + condutiva)

⚡

Ventiladores anti{0}estáticos

Para ambientes explosivos (ATEX). A fibra de carbono condutiva evita o acúmulo de estática-nas pás do ventilador, proporcionando alta rigidez.

🚗

Portadores de console central

Interiores automotivos. Substitui o magnésio. Extremamente rígido, leve e ajuda a proteger a fiação interna contra interferências.

🧵

Guias de fios têxteis

Peças de máquinas-de alta velocidade. A fibra de carbono reduz o atrito, descarrega eletricidade estática dos fios em movimento e resiste ao desgaste.

As pessoas também perguntam (Google PAA)

1. O PP CF40 é condutivo?

R: Sim. Com carga de 40%, as fibras de carbono formam uma rede de percolação condutora dentro da matriz de PP.LFT-G® CPP-LCF40normalmente tem uma resistividade superficial de10³- 10⁴ Ω/sq, tornando-o ideal para aplicações de proteção contra descarga eletrostática (ESD) e blindagem contra interferência eletromagnética (EMI).

2. Qual é o módulo do PP CF40?

A: O módulo de tração deLFT-G® CPP-LCF40é excepcionalmente alto, ultrapassando17.000 MPa (17 GPa). Isso é quase o triplo da rigidez do PP preenchido com vidro-padrão (GF30 ~7 GPa), permitindo que ele substitua metais estruturais como magnésio e alumínio em peças críticas-de peso.

3. Qual é a diferença entre Homo-PP e Copo-PP?

R: O Homo-PP (homopolímero) é mais rígido, mas quebradiço em baixas temperaturas.Copo-PP (copolímero), que usamos no LFT{0}}G® BC04B, contém blocos de etileno que melhoram significativamente a resistência ao impacto, especialmente em ambientes frios. Isso torna o Copo-PP a escolha superior para peças externas automotivas e drones que podem sofrer impactos.

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Obtenha a melhor combinação de condutividade, rigidez e baixo peso com LFT-G^®CPP-LCF40. Contate nossos especialistas em materiais hoje para discutir seu projeto ou solicitar uma amostra.

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